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比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池低溫性能進一步強化

來源:存能電氣  日期:2020-06-17 10:42  瀏覽量:

比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池低溫性能進一步強化。我們都知道磷酸鐵鋰電池是個怕冷不怕熱的家伙,鋰電池不抗凍,尤其是磷酸鐵鋰電池因為先天問題,低溫機能經常被詬病。因此,磷酸鐵鋰電池的低溫性能,是其繞不開的一個質疑。

磷酸鐵鋰電池.jpg

比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池低溫性能進一步強化

比亞迪的磷酸鐵鋰電池在產品穩定性、一致性、安全性等關鍵指標遠遠領先于同行,在火燒/過充/過放/短路/擠壓/沖擊/跌落諸多項終極測試項目中表現良好。那么比亞迪刀片電池,是否也存在普通磷酸鐵鋰電池在冬天的時候續航差的短板呢?

比亞迪“刀片電池”是基于磷酸鐵鋰電池技術,而傳統的汽車電池使用的三元鋰離子電池。在低溫的情況下,由于鋰電池的正負極的電解液和粘接劑流動性變差,從而導致電池的容量還有性能下降。但是比亞迪的刀片電池和傳統的鋰離子電池不一樣,在電芯層面上控制了鐵溶解的問題,因此可以讓電池的續航里程增加。

比亞迪的刀片電池(新一代磷酸鐵鋰電池)橫空出世,車企也多了一種更具競爭力的電池選擇。在低溫表現方面,雖然磷酸鐵鋰電池向來遜于三元鋰電池,但是刀片電池因為結構特點,還配備了特殊的保溫材料,低溫性能進一步強化。

比亞迪在刀片電池上采用了較為科學的熱管理系統,可以自動讓磷酸鐵鋰電池內部的溫度控制在一個最佳的工作溫度,因此在低溫的情況下,可以讓電池內部的溫度得到均勻分布,一定程度上減緩了低溫對磷酸鐵鋰電池造成的影響。

而且比亞迪還采用了更為科學的熱管理系統,讓換熱效率方面維持在較高水平,電池內部的溫度即使在低溫情況下,也可以減緩低溫環境對電池性能的影響,從而大大改善了磷酸鐵鋰電池低溫續航衰減的問題。

正常情況下搭載刀片電池的比亞迪漢,在零下十度以下仍能放出常溫下90%的電,放電功率與三元鋰電池基本持平。在電池性能上,刀片電池33分鐘可將電量從10%充到80%、支持電動汽車百公里加速達到3.9秒、循環充放電超3000次、可保證電動汽車行駛120萬公里。

因為刀片電池散熱面積大,而且由于電池短路的回路很長,產熱速率比較小,所以升溫慢。

比亞迪自己則總結,磷酸鐵鋰電池有4個優點

1、放熱啟動溫度高

2、放熱慢

3、產熱少

4、不釋氧

刀片電池的橫空出世,或許真的能做到“修正”行業現狀,“更正”消費者觀念。以磷酸鐵鋰電池為基礎的刀片電池,通過改變電池包結構,提升包內空間利用率,從而達到提高續航的目的。

分析預測,2020年磷酸鐵鋰動力電池市場占比有望超過30%,磷酸鐵鋰材料出貨量占比將超過25%。由此可見,比亞迪的磷酸鐵鋰電池技術是行業內的標桿。

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