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鋰電池廠家預計2020年天然石墨負極材料價格將下跌

來源:存能電氣  日期:2020-02-26 16:18  瀏覽量:

鋰電池廠家預計2020年天然石墨負極材料價格將下跌。負極材料是在鋰電池充放電過程中,作為鋰離子和電子的載體,起著能量的儲存與釋放的作用。2020年天然石墨仍將供大于求,今年鋰電池負極材料價格補貼將繼續下降,而鋰電池廠家將有更強的議價能力。

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鋰電池廠家預計2020年天然石墨負極材料價格將下跌

根據產品類型和工藝的不同,每款鋰電池負極材料漲價水平差異很大。比如針狀焦類人造石墨漲幅在1-2萬元/噸,石油焦類人造石墨漲幅在1800-2000元/噸,天然石墨漲幅在3000-4000元/噸。

自2019年11月下旬開始,伴隨氣溫降低,石墨生產所用供水無法滿足需求,黑龍江地區石墨生產企業陸續進入“冬眠”階段,截止1月中旬,國內企業基本全部停工,春節期間僅2家企業仍未停工。此次疫情,對于企業開工計劃尚未造成影響。總體來看,此次疫情對天然石墨市場需求端影響較為明顯,后市場鋰電池價格不排除下滑可能。

從國內來看,存能電氣鋰電池廠家預計2020年晶質石墨產量85萬噸,隱晶質石墨產量40萬噸。進出口方面,將是進口放量、出口收窄。其中,晶質石墨進口量預計在20萬噸。整體來看,2020年石墨鋰電池負極材料仍將供大于求,天然石墨價格繼續呈現下跌態勢。

2019年石墨市場最大的特點是天然石墨價格小幅下跌。-190規格石墨2017年價格為2800~3200元(噸價,下同),2019年跌至1900~2200元;-195規格石墨2017年價格為4400~4600元,2019年跌至3600~4000元。此外,895等規格的天然石墨價格也有不同程度下跌。

石墨作為鋰電池負極的主要材料,其價格下跌,我們也可以反推鋰電市場需求疲軟的狀況已經明顯出現。鋰電池領域的產業整合也正在加速,業內不斷傳出鋰電池及新能源汽車企業財務的困境,有多家出現供應商貨款拖欠以及用貨物強行抵債的現象。國有石墨企業的改制及民營企業進入石墨生產領域,資源缺乏統一管理,盲目擴建,造成石墨市場嚴重共過于求,鋰電池生產廠家之間無序竟爭,竟相削價。

供大于求是天然石墨價格下跌的主要原因,而進口天然石墨也起到了壓制的作用。春節期間,受疫情等因素影響,新能源汽車市場銷量下滑,相關鋰電池裝機量也受到影響,從原材料端來看,相關鋰電池負極材料的價格變動趨于穩定,目前還沒出現較大幅度的變化。

但是就目前總體來說,2月份上半月天然石墨鋰電負極材料價格維持穩定,市場價格無大幅度變化,高端(國產)天然石墨市場均價為6.85萬/噸,中端(國產)天然石墨市場均價為4.萬/噸,低端天然石墨市場均價為2.4萬/噸。人造石墨市場價格維持穩定,價格區間無大幅度變動,國產/高端人造石墨市場均價為7.5萬/噸,國產/中端人造石墨市場均價為4.6萬/噸。

鋰電池負極材料主流成交價格持穩。中低端市場競爭比較激烈,價格變化較快,下游企業主要的定價權。高端市場價格相對穩定,企業主要以大型負極材料企業為主,同時隨著大型負極材料企業產業化程度逐漸完善,未來負極材料市場主要以高端產品為主要導向。

總結:在鋰電池領域人造石墨具有比天然石墨更優異的性能,但是價格也高。而天然石墨由于其優良的特性,也具有一定的不可替代性。受全球經濟下行影響,新能源汽車退補市場短期低迷,加上全球產量增加,導致中國石墨產能過剩、價格下行。預計2020年天然石墨價格繼續呈現下跌態勢。

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