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軌道交通UPS不間斷電源保證用電設備正常工作

來源:存能電氣  日期:2019-09-10 10:53  瀏覽量:

  軌道交通UPS不間斷電源保證用電設備正常工作。城市軌道交通工程是百年工程、民生工程,合理采用UPS不間斷電源的結構與供電方式將對軌道交通機電系統的安全性、經濟性產生較大的影響。UPS供電系統的建設目的,是通過UPS供電系統給機房內用電設備提供高質量、不間斷電源,來保證用電設備正常工作。

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  軌道交通UPS不間斷電源保證用電設備正常工作

  地鐵電源系統一般包括UPS、蓄電池、動力環境集中監控,防雷箱,雙路電源切換屏、輸入輸出配電屏等設備組成。

  軌道交通UPS電源是提供持續、穩定、不間斷電源的重要設備。城市軌道交通各機電系統中主電源需采用UPS裝置以保證供電的正常運行。UPS不間斷電源系統可以解決數據機房電源斷電、電壓尖峰、電壓浪涌、頻率漂移、諧波干擾、過欠壓、電壓波動及噪聲電壓等由市電電源質量差對前端設備造成的危害。

  近年城市軌道交通發展迅猛,各機電系統是軌道交通運營指揮、企業管理、服務乘客和傳遞信息的平臺,保證列車安全高效運營,為乘客提供高質量的服務。其中供電設備的可靠性就成了重中之重,市電電網中接有各種各樣負載,對電網造成干擾和污染,惡化供電質量,影響負載的正常運行。

  UPS供電系統的建設目的,是通過UPS供電系統給機電系統用電設備提供高質量的UPS不間斷電源,來保證用電設備正常工作。

  UPS供電有分散與集中供電兩種。在城市軌道交通供電系統中集中供電方式成為趨勢。在深圳3號線已采用集中供電方式,很多在新設計的線路也在采用集中供電的方式。但屏蔽門系統有許多電機性負載,啟動時會有較大沖擊電流,對UPS逆變器產生沖擊,會產生過載或轉旁路,所以一般建議單獨供電。

  地鐵工程電源子系統在控制中心、各車站、車輛段的通信設備室及電池室內分別設置UPS電源設備,免維護電池。控制中心、各車站、車輛段均采用在線式UPS,UPS系統只提供交流220V電源,通信各子系統如采用其它方式電源,由通信各子系統自配的整流裝置產生。

  地鐵UPS電源系統要求

  地鐵的電源系統機房大多都在地鐵下,地鐵工程在土建施工時需要有大量的投入。在地下每多挖一平米的空間要投入非常高昂的投入,包括人力、物力和能源都會有很大的消耗。因此,動力機房空間也非常有限,需要更合理的利用。所以,在選用UPS電源設備時在保證設備質量的基礎上最好能選擇體積小、重量輕的設備,以便節省機房使用空間。

  要求UPS具有緑色環保功能,其本身也應該符合綠色環保的要求,所以在選用UPS時,要看生產廠商是否通過了RoHs標準。

  UPS具備智能風扇變速功能是指風扇具有多段轉速自動控制,UPS的控制系統可以根據負載的實際大小和環境溫度來控制風扇的轉速,來達到節能的效果,也能有效的延長風扇使用壽命。

  綠色的UPS一定要有高輸入功率因數,低諧波電流。高輸入功率因數,可以使UPS對市電的利用率提高,減小無功損耗,達到節能的效果。諧波電流低,可以減小UPS對電網的污染,達到環保的功能。

  軌道交通UPS電源是提供持續、穩定、不間斷電源的重要設備。城市軌道交通各機電系統中主電源需采用UPS裝置以保證供電的正常運行。

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